IE5 660-1140V TBVF Patlamaya dayanıklı Düşük Hızlı Kalıcı Mıknatıslı Senkron Motor
Ürün özellikleri
EX işareti | EX db I Mb |
Anma gerilimi | 660,1140V... |
Güç aralığı | 37-1250 kW |
Hız | 0-300 devir/dakika |
Sıklık | Değişken frekans |
Faz | 3 |
Polonyalılar | Teknik tasarıma göre |
Çerçeve aralığı | 450-1000 |
Montaj | B3,B35,V1,V3..... |
Yalıtım derecesi | H |
Koruma derecesi | IP55 |
Çalışma görevi | S1 |
Özelleştirilmiş | Evet |
Üretim döngüsü | 30gün |
Kökeni | Çin |
Ürün özellikleri
1. Şanzıman ve hidrolik kaplini ortadan kaldırın. Transmisyon zincirini kısaltın. Yağ sızıntısı ve yakıt ikmali sorunu yoktur. Düşük mekanik arıza oranı. Yüksek güvenilirlik.
2. Yükün ihtiyaç duyduğu hız ve tork gereksinimlerini doğrudan karşılayabilen ekipmana göre özelleştirilmiş elektromanyetik ve yapısal tasarım;
3. Düşük başlangıç akımı ve düşük sıcaklık artışı. Demanyetizasyon riskini ortadan kaldırır;
4. şanzıman ve hidrolik kaplin iletim verimliliği kaybını ortadan kaldırır. sistem yüksek verimliliğe sahiptir. yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu. Basit yapı. düşük çalışma gürültüsü ve düşük günlük bakım maliyetleri;
5. Rotor kısmı özel destek yapısına sahiptir. Bu sayede rulmanın yerinde değiştirilmesine olanak sağlar. Fabrikaya geri dönüş için gereken lojistik maliyetleri ortadan kalkar;
6. Kalıcı mıknatıslı senkron motorun doğrudan tahrik sistemini benimsemek, "büyük atın küçük arabayı çekmesi" sorununu çözebilir. Bu, orijinal sistemin geniş yük aralığı çalışma gereksinimini karşılayabilir ve sistemin genel verimliliğini artırabilir. Yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu ile;
7. Vektör frekans dönüştürücü kontrolünü benimseyin. Hız aralığı 0-100%, başlangıç performansı iyidir. Kararlı çalışma. Eşleşme katsayısını gerçek yük gücüyle azaltabilir.
SSS
Düşük devirli (rpm) motor seçiminin püf noktaları nelerdir?
1. Yerinde çalışma modu:
Yük tipi, çevre şartları, soğutma şartları vb. gibi.
2. Orijinal şanzıman mekanizmasının bileşimi ve parametreleri:
Redüktörün isim plakası parametreleri, arayüz boyutu, dişli oranı ve mil deliği gibi dişli parametreleri gibi.
3. Yenileme niyeti:
Özellikle doğrudan tahrik mi yoksa yarı doğrudan tahrik mi yapılacağı, çünkü motor hızı çok düşük olduğundan kapalı devre kontrolü yapmalısınız ve bazı invertörler kapalı devre kontrolünü desteklemez. Ayrıca motor verimliliği daha düşüktür, motor maliyeti daha yüksekken maliyet etkinliği yüksek değildir. Geliştirme, güvenilirlik ve bakım gerektirmeme avantajıdır.
Maliyet ve maliyet etkinliği daha önemliyse, bakım ihtiyacını azaltırken yarı doğrudan tahrikli bir çözümün uygun olabileceği bazı durumlar vardır.
4. Talebin kontrolü:
İnverter markasının zorunlu olup olmadığı, kapalı devre zorunluluğu olup olmadığı, motor ile inverter arasındaki haberleşme mesafesinin elektronik kontrol kabini ile donatılması gerekip gerekmediği, elektronik kontrol kabininin hangi fonksiyonlara sahip olması gerektiği ve uzaktan DCS için hangi haberleşme sinyallerinin gerekli olduğu gibi konular ele alınmaktadır.
Aynı boyuttaki sabit mıknatıslı motorların kayıpları ile asenkron motorların kayıpları arasındaki temel fark nedir?
Düşük stator bakır tüketimi, düşük rotor bakır tüketimi ve düşük rotor demir tüketimi.