Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer dokuz departman, ortaklaşa "Motor Yükseltme ve Geri Dönüşüm Uygulama Rehberi (2023 baskısı)"ni (bundan böyle "uygulama rehberi" olarak anılacaktır) yayınladı. Bu "uygulama rehberi", enerji verimli motorların tedarik kapasitesini artırmayı, motorların enerji tasarrufu sağlayan karbon azaltıcı dönüşümünü uygulamayı, verimsiz ve geri kalmış motorları ortadan kaldırmayı ve en son teknoloji ve diğer çalışma girişimlerinin geliştirilmesini ve uygulanmasını güçlendirmeyi amaçlayan net hedefler ortaya koydu. Sahadaki beş görev arasında "düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar" anahtar kelimesi geçiyor ve aklınıza aynı soru geliyor: Devlet tarafından aktif olarak desteklenen düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar hangileri? Neden destekleniyor?
Uygulama Kılavuzlarındaki düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar, düşük hızlı yüksek torklu kalıcı mıknatıslı doğrudan tahrikli motorları ifade etmelidir. Şu anda, düşük hızlı ve yüksek torklu kalıcı mıknatıslı doğrudan tahrikli motor için kesin bir tanım bulunmamaktadır; bu genellikle 500 d/d'den düşük dönüş hızına, 500 N-m'den büyük torka, redüktör tertibatına sahip olmayan ve doğrudan motordan elde edilen düşük dönüş hızına sahip yeni tip senkron motoru ifade eder. "Çift karbon stratejisi" hedefi tarafından yönlendirilen, motor sisteminin enerji tasarrufu, çevre koruma ve istikrarlı performansının nasıl iyileştirileceğini araştırmak önemli bir konudur. Şu anda, yaygın olarak kullanılan motor sistemi iletim cihazı endüksiyon motoru + redüktör modudur, endüksiyon motorunda stator direnci ve stator akım kaybının varlığı nedeniyle, rüzgar aşınmasının kararlı çalışması da bu faktörlerin belirli bir oranını işgal eder, bu faktörler güç faktörünün iyileştirilmesini sınırlar; Redüktörün varlığı, şanzımanın verimliliğini azaltır, yapının karmaşık olması, redüktör mekanizmasının aşınması, yağ sızıntısı, yüksek bakım maliyetleri ve sistemin genel olarak düşük verimliliği ve diğer eksiklikleri, ekonomik kalkınma, enerji tasarrufu ve çevre koruma gereksinimlerini karşılamaz. Düşük hızlı, yüksek torklu kalıcı mıknatıslı doğrudan tahrikli motorlar, uzun hizmet ömrü, kolay bakım, enerji tasarrufu ve çevre koruma gibi kalıcı mıknatıslı motorların ortak özelliklerine sahiptir.
Şu anda, düşük hızlı kalıcı mıknatıslı senkron motor, düşük hız ve yüksek tork, aynı güçteki motor + redüktörden daha küçük hacim, düzgün çıkış, yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu vb. avantajlara sahip olduğundan, madencilik, kömür, çimento, metalurji, petrol, kimya endüstrisi, su koruma mühendisliği gibi birçok alanda tahrik cihazı olarak kullanılır. Bantlı konveyör, kazıyıcı, kova tekerlekli makine, bilyalı değirmen, kaldırma makineleri, açık rafinasyon makinesi, rafinasyon makinesi, ekstruderler, vakum pompaları, pistonlu kompresörler, vakum pompaları ve vakum kompresörleri, vakum pompaları, pistonlu kompresörler, düşük kafa, düşük hızlı pompaların büyük akış hızı vb. uygulama alanı. Hepimizin bildiği gibi, madencilik, kömür, çimento, metalurji, petrol, kimya endüstrisi yüksek enerji tüketimi, yüksek kirlilik endüstrisidir ve şu anda bantlı konveyör, asansör, bilyalı değirmen ve diğer ağır makine ve ekipmanlara benzer şekilde esas olarak endüksiyon motorları, hız düşürücüler ve açık dişli tahrik modunun boyutu kullanılmaktadır, düşük hızlı, yüksek torklu PM motorlarının penetrasyonu düşüktür, Çin hükümetinin endüstrinin sürekli dönüşümü ve yükseltilmesi ve enerji tasarrufu dönüşüm gereksinimleri ile Çin hükümeti tarafından yukarıdaki endüstrilerin sürekli dönüşümü ve yükseltilmesi ve enerji tasarrufu dönüşümü gereksinimleri ile bu endüstrilerde düşük hızlı yüksek torklu kalıcı mıknatıslı motorlara olan talep artabilir ve düşük hızlı yüksek torklu kalıcı mıknatıslı motorların pazar büyüklüğü istikrarlı bir büyüme eğilimi gösterecektir.
Mingteng düşük devirli doğrudan tahrikli motorlar https://www.mingtengmotor.com/ çeşitli endüstrilerde geniş bir uygulama yelpazesine, çok sayıda vakaya, olgun teknolojiye sahiptir, şirket her zaman sürekli yeniliğin öncü ruhunu korumuştur, şimdi en düşük hız 7,5 rpm'ye kadar yapılabilir, endüstrinin lider seviyesine ulaşmak için, düşük hızlı yükler için tercih edilen sürüş cihazıdır.
Gönderi zamanı: 08-Oca-2024