Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer dokuz bakanlık ortaklaşa, tedarik kapasitesini artırmak için ortaya konan "motor yükseltme ve geri dönüşüm uygulama kılavuzunu (2023 baskısı)" (bundan böyle "uygulama kılavuzu" olarak anılacaktır), "uygulama kılavuzu" açık hedeflerini yayınladı enerji verimli motorların geliştirilmesi, motorun enerji tasarruflu karbon azaltıcı dönüşümünün uygulanması, verimsiz ve geri kalmış motorların ortadan kaldırılması ve en son teknolojinin geliştirilmesi ve uygulanmasının ve diğer çalışma girişimlerinin güçlendirilmesi. Sahadaki beş görev arasında “düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar” anahtar kelimesi geçiyor ve siz de aynı soruyu soracaksınız: Devlet tarafından aktif olarak teşvik edilen düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar nelerdir? Neden tanıtılıyor?
Uygulama Kılavuzlarındaki düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar, düşük hızlı, yüksek torklu, sabit mıknatıslı doğrudan tahrikli motorlara atıfta bulunmalıdır. Şu anda, düşük hızlı ve yüksek torklu sabit mıknatıslı doğrudan tahrikli motorun kesin bir tanımı yoktur; bu, genellikle 500 dev / dak'dan daha düşük bir dönme hızına ve 500 N-m'den daha büyük bir torka sahip yeni bir senkron motor tipini ifade eder. redüktör dişlisi yoktur ve doğrudan motordan elde edilen düşük bir dönüş hızına sahiptir. “Çift karbon stratejisi” hedefiyle yönlendirilen bu konu, motor sisteminin enerji tasarrufunun, çevre korumasının ve istikrarlı performansının nasıl iyileştirilebileceğini keşfetmek önemli bir konudur. Şu anda, yaygın olarak kullanılan motor sistemi iletim cihazı, asenkron motor + redüktör modudur, stator direncinin ve stator akım kaybının varlığı nedeniyle endüksiyon motoru, rüzgar aşınmasının kararlı çalışması da bu faktörlerin belirli bir oranını iyileştirmeyi sınırlandırır. güç faktörünün; Redüktörün varlığı şanzımanın verimliliğini azaltır, Yapının varlığı karmaşıktır, Redüktör mekanizmasının aşınması kolaydır, Yağlayıcı sızıntısı, Yüksek bakım maliyetleri ve sistemin geneli Düşük verimlilik ve diğer eksiklikler, gereksinimleri karşılamaz. ekonomik kalkınma, enerji tasarrufu ve çevre koruma. Düşük hızlı, yüksek torklu sabit mıknatıslı doğrudan tahrikli motorlar, uzun servis ömrü, kolay bakım, enerji tasarrufu ve çevre koruma gibi sabit mıknatıslı motorların ortak özelliklerine sahiptir.
Şu anda, düşük hızlı sabit mıknatıslı senkron motor, düşük hız ve yüksek tork, aynı güçteki motor + redüktörden daha küçük hacim, düzgün çıkış, yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu vb. avantajlara sahip olduğundan, bir motor olarak kullanılmaktadır. madencilik, kömür, çimento, metalurji, petrol, kimya endüstrisi, su koruma mühendisliği gibi birçok alanda sürüş cihazı bantlı konveyör, kazıyıcı, çarklı kova makinesi, bilyalı değirmen, kaldırma makineleri, açık arıtma makinesi, rafinaj makine, ekstrüderler, vakum pompaları, pistonlu kompresörler, vakum pompaları ve vakum kompresörleri, vakum pompaları, pistonlu kompresörler, düşük kafa, düşük hızlı pompaların büyük akış hızı vb. Hepimizin bildiği gibi madencilik, kömür, çimento, metalurji, petrol, kimya endüstrisi yüksek enerji tüketimi, yüksek kirlilik endüstrisidir ve şu anda bantlı konveyöre benzer, asansör, bilyalı değirmen ve diğer ağır makine ve ekipmanlar esas olarak indüksiyonda kullanılmaktadır. motorlar, hız düşürücüler ve açık dişli sürüş modunun boyutu, düşük hızlı, yüksek torklu PM motorların penetrasyonu düşüktür; Çin hükümetinin endüstrinin sürekli dönüşümü ve iyileştirilmesi ve enerji tasarrufu sağlayan dönüşüm gereksinimleri ile birlikte sürekli dönüşüm ve yükseltme Yukarıdaki endüstrilerden Çin hükümeti tarafından ve enerji tasarrufu sağlayan dönüşüm gereklilikleri nedeniyle, bu endüstrilerdeki düşük hızlı, yüksek torklu sabit mıknatıslı motorlara olan talep artabilir ve düşük hızlı, yüksek torklu sabit mıknatıslı motorların pazar büyüklüğü artacaktır. istikrarlı bir büyüme eğilimi gösteriyor.
Mingteng düşük devirli doğrudan tahrikli motorlar https://www.mingtengmotor.com/ çeşitli endüstrilerde geniş bir uygulama yelpazesine, çok sayıda vakaya, olgun teknolojiye sahiptir; şirket her zaman sürekli inovasyonun öncü ruhunu korumuştur, şimdi en düşük Hızı 7,5 rpm'ye kadar yapılabilen, sektörün lider seviyesine ulaşmak için, düşük hızlı yükler için tercih edilen sürüş cihazıdır.
Gönderim zamanı: Ocak-08-2024