Fan, değişken frekanslı motorla eşleştirilmiş bir havalandırma ve ısı dağıtma cihazıdır. Motorun yapısal özelliklerine göre, iki tip fan vardır: eksenel akışlı fanlar ve santrifüj fanlar; eksenel akışlı fan, motorun şaft dışı uzantı ucuna monte edilir ve bu, endüstriyel frekanslı motorun harici fanı ve rüzgar kapağına işlevsel olarak eşdeğerdir; santrifüj fan ise motor gövde yapısına ve bazı ek cihazların özel işlevlerine göre motorun uygun konumuna monte edilir.
TYPCX serisi değişken frekanslı kalıcı mıknatıslı senkron motor
Motor frekans değişim aralığının küçük ve motor sıcaklık artış aralığının büyük olduğu durumlarda, endüstriyel frekans motorunun dahili fan yapısı da kullanılabilir. Motor çalışma frekans aralığının geniş olduğu durumlarda ise prensip olarak bağımsız bir fan takılmalıdır. Fan, motorun mekanik kısmından ve fan güç kaynağı ile motor güç kaynağının göreceli bağımsızlığı nedeniyle bağımsız fan olarak adlandırılır; yani ikisi aynı güç kaynağını paylaşamaz.
Değişken frekanslı motor, değişken frekanslı bir güç kaynağı veya invertör ile çalıştırılır ve motor hızı değişkendir. Dahili fanlı yapı, özellikle düşük hızlarda çalışırken, motorun tüm çalışma hızlarında ısı dağılımı gereksinimlerini karşılayamaz. Bu durum, motor tarafından üretilen ısı ile ciddi oranda yetersiz akış hızına sahip soğutma ortamı havasının çektiği ısı arasında bir dengesizliğe yol açar. Yani, ısı üretimi sabit kalır, hatta artarken, ısıyı taşıyabilen hava akışı düşük hız nedeniyle keskin bir şekilde azalır. Bu da ısı birikimine ve dağıtılamamasına neden olur ve sargı sıcaklığı hızla yükselir, hatta motoru yakar. Motor hızıyla ilgisi olmayan bağımsız bir fan bu talebi karşılayabilir:
(1) Bağımsız olarak çalıştırılan fanın hızı, motorun çalışması sırasındaki hız değişiminden etkilenmez. Her zaman motordan önce başlayacak ve motor kapanmasının gerisinde kalacak şekilde ayarlanmıştır; bu da motorun havalandırma ve ısı dağılımı gereksinimlerini daha iyi karşılayabilir.
(2) Fanın gücü, hızı ve diğer parametreleri, motorun tasarım sıcaklık artış marjı ile birlikte uygun şekilde ayarlanabilir. Koşullar uygun olduğunda, fan motoru ve motor gövdesi farklı kutuplara ve farklı voltaj seviyelerine sahip olabilir.
(3) Motorun çok sayıda ek bileşenine sahip yapılar için, fanın tasarımı, motorun genel boyutunu en aza indirirken havalandırma ve ısı dağılımı gereksinimlerini karşılayacak şekilde ayarlanabilir.
(4) Motor gövdesi için, dahili bir fanın olmaması nedeniyle, motorun mekanik kaybı azalacak ve bu da motorun verimliliğinin iyileştirilmesi üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaktır.
(5) Motorun titreşim ve gürültü endeksi kontrolünün analizinden, rotorun genel denge etkisi, fanın daha sonraki kurulumundan etkilenmeyecek ve orijinal iyi denge durumu korunacaktır; motor gürültüsüne gelince, motorun gürültü performans seviyesi, fanın düşük gürültü tasarımıyla genel olarak iyileştirilebilir.
(6) Motorun yapısal analizinden, fanın ve motor gövdesinin bağımsız olması nedeniyle, motor yatak sistemini korumak veya motoru muayene için sökmek, fanlı bir motora göre nispeten daha kolaydır ve motorun farklı eksenleri ile fan arasında herhangi bir müdahale olmayacaktır.
Ancak, üretim maliyeti analizi açısından bakıldığında, fanın maliyeti, fan ve davlumbaz maliyetinden önemli ölçüde daha yüksektir; ancak geniş bir hız aralığında çalışan değişken frekanslı motorlar için eksenel akışlı bir fan takılması zorunludur. Değişken frekanslı motorların arıza durumlarında, bazı motorlarda eksenel akışlı fanın çalışmaması nedeniyle sargı yanma kazaları meydana gelir; yani, motor çalışırken fan zamanında çalıştırılmaz veya arızalanır ve motor çalışmasıyla oluşan ısı zamanında dağıtılamaz, bu da sargının aşırı ısınmasına ve yanmasına neden olur.
Değişken frekanslı motorlarda, özellikle hız regülasyonu için değişken frekanslı sürücüler kullananlarda, güç dalga formu normal bir sinüs dalgası değil, bir darbe genişliği modülasyon dalgası olduğundan, dik darbe dalgası sargı yalıtımını sürekli olarak aşındırarak yalıtımın eskimesine ve hatta bozulmasına neden olur. Bu nedenle, değişken frekanslı motorların çalışma sırasında sorun yaşama olasılığı, sıradan endüstriyel frekanslı motorlara göre daha yüksektir ve değişken frekanslı motorlar için özel elektromanyetik kablolar kullanılmalı ve sargı dayanım gerilimi değerlendirme değeri artırılmalıdır.
Fanların üç temel teknik özelliği, değişken frekanslı hız regülasyonu ve güç kaynağındaki şok darbe dalgalarına karşı direnç, değişken frekanslı motorların sıradan motorlardan farklı olan mükemmel çalışma özelliklerini ve aşılmaz teknik engellerini belirler. Pratik uygulamalarda, değişken frekanslı motorların basit ve kapsamlı uygulaması için eşik çok düşüktür veya bağımsız bir fan takılarak elde edilebilir, ancak fan seçimi ve motorla arayüzü, rüzgar yolu yapısı, yalıtım sistemi vb. içeren değişken frekanslı motor sistemi geniş bir teknik alan yelpazesini kapsar. Yüksek verimlilik, yüksek hassasiyet ve çevre dostu çalışma için birçok kısıtlayıcı faktör vardır ve belirli bir frekans bandında çalışırken uğultu sorunu, yatak mili akımının elektriksel korozyon sorunu ve değişken frekanslı güç kaynağı sırasında elektriksel güvenilirlik sorunu gibi birçok teknik engelin aşılması gerekir; bunların hepsi daha derin teknik sorunları içerir.
Anhui Mingteng Kalıcı Manyetik Makine ve Elektrik Ekipmanları Co., Ltd.'nin profesyonel teknik ekibihttps://www.mingtengmotor.com/) modern motor tasarım teorisini, profesyonel tasarım yazılımını ve kendi geliştirdiği kalıcı mıknatıslı motor tasarım programını kullanarak kalıcı mıknatıslı motorun elektromanyetik alanını, akışkan alanını, sıcaklık alanını, stres alanını vb. simüle eder ve böylece değişken frekanslı motorun verimli çalışmasını sağlar.
Telif Hakkı: Bu makale orijinal bağlantının yeniden basımıdır:
https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A
Bu makale şirketimizin görüşlerini yansıtmamaktadır. Farklı görüş veya düşünceleriniz varsa lütfen düzeltin!
Gönderim zamanı: 13 Aralık 2024